汽车行业景气指数

2010年二季度，汽车行业景气指数为105.7点（2001年增长水平=100），与上季度相比下降0.1点，景气指数终止了连续三个季度的回升势头，出现小幅回落。构成汽车行业景气指数的6个指标：汽车行业固定资产投资有所上升，汽车行业利润总额、销售量、从业人员数、税收总额和出口总额这5个指标与上季度相比，均有不同程度下降。

数据显示，去年高增长的惯性与利好政策的持续效应，使汽车行业的稳定增长得以延续。中国汽车在经历2009年“井喷”之后，2010年市场增速逐渐回归到可持续增长的轨道。2010年二季度，汽车市场受政策刺激和经济向好的双重驱动，产销延续了良好发展态势，经济效益持续向好，行业景气仍保持在较高水平。

汽车行业预警指数

2010年二季度，反映汽车行业运行所处冷热程度的汽车行业预警指数为133.3，与上季度持平，仍处于黄灯区，结束了连续四个季度的上升趋势，表明汽车行业回暖步伐坚实，行业运行情况进一步趋稳。

汽车行业预警灯号

2010年二季度，汽车行业预警灯号继续在“黄灯区”运行，汽车行业仍处于“偏热”区域。

在构成汽车行业预警指数指标体系的10个指标（经调整剔除季节因素和随机因素）中，2010年二季度，位于“红灯区”的有7个指标--汽车行业产量、汽车及汽车底盘进口额、汽车行业工业品出厂价格指数、汽车行业从业人员数、汽车行业利润总额、汽车行业产品销售收入和汽车行业税金总额；位于“绿灯区”的有1个指标--汽车行业产成品资金（逆转）；位于“蓝灯区”的有2个指标--汽车行业固定资产投资总额和汽车行业应收账款（逆转）。

初步判断，下一季度，汽车行业应收账款[逆转]增速将继续加快；汽车行业产量、产成品资金占用[逆转]、利润总额、产品销售收入、税金总额和交通运输设备制造业投资总额增速有可能回落；汽车及汽车底盘进口额、汽车行业工业品出厂价格指数和从业人员数增速将将有所降低。

预计下季度，汽车行业工业品出厂价格指数和汽车行业产品销售收入有望由“红灯”变为“黄灯”，其它指标灯号有望不变，汽车行业预警灯号将继续在“黄灯区”运行。

汽车行业企业家信心指数

2010年第二季度汽车行业企业家信心指数为113.5，与第一季度相比下降了2.1，企业家对汽车市场信心继续回落，但信心指数仍高于100，企业家对当前状况基本满意，对三季度汽车市场走势仍持乐观态度。

汽车行业经销商经理人指数

2010年第二季度汽车行业经销商经理人指数为91.7，指数连续两个月低于100，与上季度相比下降6.2，反映了经销商经理人面对即将到来的销售淡季信心明显不足。

区域汽车行业经销商经理人指数

2010年第二季度汽车行业经销商经理人指数为91.7。分区域看，信心指数最高的华南地区也仅为95.9，东北地区排在第二，西南地区排在第三，华东地区和华中地区经销商经理人指数排在后两位，均未超过90，分别为88.8和86.5。

与2010年第一季度相比，经销商经理人指数仍呈现下滑趋势，各区域信心指数均出现了不同幅度的下降。其中西南、华中两大地区经销商经理人指数下降较多，下降幅度接近10个百分点。华南地区信心指数与第一季度相比，降幅相对较小，下降了2.4个百分点。